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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES › SECRETARÍA Y ADMINISTRACIÓN GENERAL DE TRANSPORTES › programa presupuestario 06 «SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PÚBLICO»
Línea de la Ley de Presupuestos: subtítulo 24, asignación 523 · 2021–2026

Presupuesto vigente 2026 (a ago)
$63,1 mil millones
Ejecutado 2026 (a ago)
$0
Porcentaje ejecutado
0,0%
Cambio de la ley en el año
$0

¿Va atrasado? A ago de 2026 lleva ejecutado el 0,0% del presupuesto vigente. A ese mismo mes, en los 5 años cerrados anteriores había ejecutado entre 0,0% y 0,0% (mediana 0,0%; 2021: 0,0%, 2022: 0,0%, 2023: 0,0%, 2024: 0,0%, 2025: 0,0%). Que un programa vaya por debajo de su historia no indica una irregularidad: muchos pagan en bloque en ciertos meses (la ejecución de un año puede partir en cero y concentrarse en el segundo semestre). Es un dato para preguntar, no una conclusión.

Porcentaje ejecutado del presupuesto vigente, mes a mes, por año

Ejecución acumulada sobre el presupuesto vigente de ese mismo mes. El año más reciente va en trazo grueso.

Gasto acumulado, mes a mes (millones de pesos)

Año por año

AñoLínea(s) de la leyLey inicialLey vigenteEjecutado%Hasta
2026 24.01.523 $63,1 mil millones $63,1 mil millones $0 0,0% Ago
2025 24.01.523 $61,2 mil millones $61,2 mil millones $61,2 mil millones 100,0% Dic
2024 24.01.523 $58,7 mil millones $58,7 mil millones $58,7 mil millones 100,0% Dic
2023 24.01.523 $56,7 mil millones $56,7 mil millones $56,7 mil millones 100,0% Dic
2022 24.01.523 $53,4 mil millones $53,4 mil millones $53,4 mil millones 100,0% Dic
2021 24.01.523 $51,1 mil millones $51,1 mil millones $50,1 mil millones 98,0% Dic

Pesos nominales. «Hasta» es el último mes con ejecución publicada de cada año (diciembre en los años cerrados).

Cómo se ejecuta

Se paga directamente a las personas o instituciones beneficiarias (becas, bonos, subsidios): no hay compras públicas que rastrear. Clasificado con revisión manual (Vinculador de Programas (Gemini, confianza alta): El programa financia una rebaja tarifaria destinada directamente a las personas mayores en el sistema de transporte. Corresponde a un subsidio monetario aplicado al cobro del pasaje para los usuarios beneficiarios. La ejecución alcanza montos significativos como los 58.731.113.000 pesos para el año 2024.). La clasificación la propuso un agente de inteligencia artificial a partir de la glosa y una persona la revisó antes de publicarla.

Cómo se armó esta historia

El código se mantiene pero la glosa cambió: la línea nueva empieza el año siguiente a que termina la vieja y comparten palabras. Es una inferencia, no una declaración de DIPRES.

AñoCódigoGlosa en la leyCómo se unió
202124.01.523 Rebaja tarifa adulto mayor en Sistema Transantiago codigo y glosa
202224.01.523 Rebaja tarifa adulto mayor en Sistema Transantiago codigo y glosa
202324.01.523 Rebaja tarifa adulto mayor en Sistema Transantiago codigo y glosa
202424.01.523 Rebaja tarifa adulto mayor en Sistema Transantiago codigo y glosa
202524.01.523 Rebaja tarifa adulto mayor en Sistema Red Movilidad codigo continuo renombrado
202624.01.523 Rebaja tarifa adulto mayor en Sistema Red Movilidad codigo continuo renombrado

Notas de la fuente