Subsidio Nacional al Transporte Público
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SECRETARÍA Y ADMINISTRACIÓN GENERAL DE TRANSPORTES
› programa presupuestario 06 «SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PÚBLICO»
Línea de la Ley de Presupuestos: subtítulo 24, asignación 512
· 2020–2026
¿Va atrasado? A ago de 2026 lleva ejecutado el 67,0% del presupuesto vigente. A ese mismo mes, en los 6 años cerrados anteriores había ejecutado entre 47,6% y 57,4% (mediana 50,3%; 2020: 57,4%, 2021: 49,7%, 2022: 49,2%, 2023: 47,6%, 2024: 50,8%, 2025: 53,9%). Que un programa vaya por debajo de su historia no indica una irregularidad: muchos pagan en bloque en ciertos meses (la ejecución de un año puede partir en cero y concentrarse en el segundo semestre). Es un dato para preguntar, no una conclusión.
Porcentaje ejecutado del presupuesto vigente, mes a mes, por año
Ejecución acumulada sobre el presupuesto vigente de ese mismo mes. El año más reciente va en trazo grueso.
Gasto acumulado, mes a mes (millones de pesos)
Año por año
| Año | Línea(s) de la ley | Ley inicial | Ley vigente | Ejecutado | % | Hasta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 24.01.512 | $476,4 mil millones | $444,3 mil millones | $297,5 mil millones | 67,0% | Ago |
| 2025 | 24.01.512 | $434,7 mil millones | $394,7 mil millones | $389,4 mil millones | 98,6% | Dic |
| 2024 | 24.01.512 | $412,7 mil millones | $358,0 mil millones | $353,2 mil millones | 98,6% | Dic |
| 2023 | 24.01.512 | $372,6 mil millones | $306,4 mil millones | $305,7 mil millones | 99,8% | Dic |
| 2022 | 24.01.512 | $200,1 mil millones | $206,4 mil millones | $203,9 mil millones | 98,8% | Dic |
| 2021 | 24.01.512 | $177,6 mil millones | $176,5 mil millones | $176,0 mil millones | 99,7% | Dic |
| 2020 | 24.01.512 | $177,2 mil millones | $170,3 mil millones | $170,0 mil millones | 99,8% | Dic |
Pesos nominales. «Hasta» es el último mes con ejecución publicada de cada año (diciembre en los años cerrados).
Cómo se ejecuta
Se paga directamente a las personas o instituciones beneficiarias (becas, bonos, subsidios): no hay compras públicas que rastrear. Clasificado por los componentes que declara el BIPS (BIPS 125323: componentes Monetario). Es una clasificación automática por palabras o componentes declarados y puede equivocarse.
Qué dice la evaluación de desempeño (BIPS)
Ficha del Banco Integrado de Programas Sociales y No Sociales del Ministerio de Desarrollo Social: Transporte Público Regional (No Social, desde 2009). Última evaluación ex ante (2026): Objetado Técnicamente.
| Año | Población objetivo | Beneficiarios | Cobertura | Gasto por beneficiario |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 8.108.884 | 9.083.733 | 112,0% | $52.890 |
| 2024 | 12.899.712 | 8.108.884 | 62,9% | $55.590 |
| 2023 | — | — | — | $50.080 |
Cómo se unió con este programa: por parecido de glosa dentro del mismo servicio (similitud 1.00). El BIPS no informa el código de asignación, así que este vínculo es una propuesta y no una unión exacta. Sus montos están en pesos constantes y cubren todas las fuentes de financiamiento del programa, por eso no se comparan con los de arriba.
Cómo se armó esta historia
Mismo código y misma glosa en todos los años.
| Año | Código | Glosa en la ley | Cómo se unió |
|---|---|---|---|
| 2020 | 24.01.512 | Subsidio Nacional al Transporte Público | codigo y glosa |
| 2021 | 24.01.512 | Subsidio Nacional al Transporte Público | codigo y glosa |
| 2022 | 24.01.512 | Subsidio Nacional al Transporte Público | codigo y glosa |
| 2023 | 24.01.512 | Subsidio Nacional al Transporte Público | codigo y glosa |
| 2024 | 24.01.512 | Subsidio Nacional al Transporte Público | codigo y glosa |
| 2025 | 24.01.512 | Subsidio Nacional al Transporte Público | codigo y glosa |
| 2026 | 24.01.512 | Subsidio Nacional al Transporte Público | codigo y glosa |
Notas de la fuente
- La ejecución de DIPRES es el gasto devengado del Gobierno Central; coincide con el devengado que publica la Contraloría para las mismas líneas.
- El presupuesto vigente cambia durante el año con las modificaciones presupuestarias: el porcentaje de un mes se calcula contra el vigente de ese mes.
- Se excluyen los fondos de emergencia transitorios (Covid-19 e incendios), que son un gasto aparte, y las filas en dólares.
- Fuente: datos abiertos de DIPRES y BIPS. Método y límites.